Porthladdoedd rhyngwladol neu dagfeydd, oediadau a gordaliadau yn cynyddu!

Yn ddiweddar, datgelodd Roger Storey, rheolwr cyffredinol CF Sharp Crew Management, cwmni dosbarthu morwyr o'r Philipinau, fod mwy na 40 o longau'n hwylio i Borthladd Manila yn y Philipinau i newid morwyr bob dydd, sydd wedi achosi tagfeydd difrifol yn y porthladd.

Fodd bynnag, nid yn unig Manila, ond mae rhai porthladdoedd hefyd mewn tagfeydd. Dyma'r porthladdoedd tagfeydd presennol:

1. Tagfeydd porthladd Los Angeles: gyrwyr tryciau neu streic
Er nad yw tymor gwyliau brig yr Unol Daleithiau wedi cyrraedd eto, mae gwerthwyr yn ceisio paratoi ar gyfer misoedd siopa Tachwedd a Rhagfyr ymlaen llaw, ac mae momentwm tymor cludo nwyddau brig wedi dechrau ymddangos, ac mae tagfeydd porthladdoedd wedi dod yn fwyfwy difrifol.
 Oherwydd y swm mawr o gargo a anfonir dros y môr i Los Angeles, mae'r galw am yrwyr tryciau yn fwy na'r galw. Oherwydd y swm mawr o nwyddau a'r ychydig o yrwyr, mae'r berthynas cyflenwad a galw bresennol am lorïau Los Angeles yn yr Unol Daleithiau yn anghytbwys iawn. Mae cyfradd cludo nwyddau tryciau pellter hir ym mis Awst wedi codi i'r uchaf mewn hanes.

2. Cludwr bach Los Angeles: codiad gordal i 5000 o ddoleri'r UD

O 30 Awst ymlaen, bydd Rheilffordd Union Pacific yn cynyddu'r gordal cargo contract gormodol ar gyfer cludwyr bach yn Los Angeles i US$5,000, a'r gordal ar gyfer pob cludwr domestig arall i US$1,500.

3. Tagfeydd ym Mhorthladd Manila: mwy na 40 o longau'r dydd

Yn ddiweddar, dywedodd Roger Storey, rheolwr cyffredinol CF Sharp Crew Management, cwmni dosbarthu morwyr o'r Philipinau, mewn cyfweliad â'r cyfryngau llongau IHS Maritime Safety: Ar hyn o bryd, mae tagfeydd traffig difrifol ym Mhorthladd Manila. Bob dydd, mae mwy na 40 o longau'n hwylio i Manila i forwyr. Mae'r amser aros cyfartalog i longau yn fwy nag un diwrnod, sydd wedi achosi tagfeydd difrifol yn y porthladd.
 Yn ôl y wybodaeth deinamig llongau a ddarparwyd gan IHS Markit AISLive, roedd 152 o longau ym Mhorthladd Manila ar Awst 28, ac roedd 238 o longau eraill yn cyrraedd. O Awst 1af i 18fed, cyrhaeddodd cyfanswm o 2,197 o longau. Cyrhaeddodd cyfanswm o 3,415 o longau Borthladd Manila ym mis Gorffennaf, i fyny o 2,279 ym mis Mehefin.

4.Tagfeydd ym mhorthladd Lagos: mae'r llong yn aros am 50 diwrnod

Yn ôl adroddiadau, mae'r amser aros presennol i longau ym Mhorthladd Lagos wedi cyrraedd hanner cant (50) diwrnod, a dywedir bod tua 1,000 o gargo allforio o lorïau cynwysyddion yn sownd ar ochr y ffordd yn y porthladd. ": Does neb yn clirio tollau, mae'r porthladd wedi dod yn warws, ac mae porthladd Lagos wedi'i dagu'n ddifrifol! Cyhuddodd Awdurdod Porthladd Nigeria (NPA) derfynfa APM, sy'n gweithredu terfynfa Apapa yn Lagos, o ddiffyg offer trin cynwysyddion, a achosodd i'r porthladd ôl-gronni cargo.

Cyfwelodd "The Guardian" â gweithwyr perthnasol yn y derfynfa yn Nigeria a dysgodd: Yn Nigeria, mae'r ffi derfynfa tua US$457, y cludo nwyddau yw US$374, a'r cludo nwyddau lleol o'r porthladd i'r warws tua US$2050. Dangosodd adroddiad cudd-wybodaeth gan SBM hefyd, o'i gymharu â Ghana a De Affrica, fod nwyddau a gludir o'r UE i Nigeria yn ddrytach.

5. Algeria: Newidiadau i'r gordal tagfeydd porthladd

Ddechrau mis Awst, aeth gweithwyr porthladd Bejaia ar streic 19 diwrnod, ac mae'r streic wedi dod i ben ar Awst 20. Fodd bynnag, mae'r drefn angori llongau bresennol yn y porthladd hwn yn dioddef o dagfeydd difrifol rhwng 7 a 10 diwrnod, ac mae ganddo'r effeithiau canlynol:

1. Oedi yn amser dosbarthu llongau sy'n cyrraedd y porthladd;

2. Mae amlder ailosod/amnewid offer gwag yn cael ei effeithio;

3. Cynnydd mewn costau gweithredu;
Felly, mae'r porthladd yn nodi bod angen i longau sy'n mynd i Béjaïa o bob cwr o'r byd gyflwyno gordal tagfeydd, a'r safon ar gyfer pob cynhwysydd yw 100 USD/85 Ewro. Mae'r dyddiad ymgeisio yn dechrau ar Awst 24, 2020.